Наличие подвала в гараже позволяет хранить домашние заготовки и урожай с дачного участка, не захламляя при этом балкон и квартиру. При этом подвал не требует дополнительной теплоизоляции, т. к. расположен внутри помещения.
Вместе с тем устройство подвала следует производить с учетом множества факторов, которые, в конечном итоге будут оказывать существенное влияние на результат работ. Прежде чем планировать обустройство подвала в гараже нужно проработать следующие вопросы:
Вход в подвал должен быть всегда доступным независимо от того стоит ли в гараже автомобиль или нет; занято ли место под ремонт автомобиля каким-то инструментом, запчастями или оно свободно и т. д. Зачастую подвальное помещение граничит со смотровой ямой гаража, при этом доступность входа в подвал приобретает особое значение.
Дверь в подвал гаража должна герметично закрываться и не контактировать с холодным воздухом улицы в зимнее время.
Зачастую подвальное помещение граничит со смотровой ямой гаража, при этом необходимо предусмотреть удобный вход в подвал с ямы.
В подвале должна быть оборудована собственная система вентиляции, независимая от вентиляции гаража.
Перекрытие в гараже под подвал должно быть достаточно прочным и надежным, исключающим его разрушение под весом автомобиля.
Освещение в подвале должно включаться независимо от освещения гаража.
Под гаражом не должны пролегать подземные коммуникации. Этот вопрос можно уточнить использую районный план коммуникаций.
Дополнительно необходимо уточнить глубину грунтовых вод. Если они расположены не слишком глубоко, то в весенне-осенний период гарантировано подтопление подвала. Или потребуются дополнительные капитальные вложения по гидроизоляции, которые могут не принести долговременного эффекта.
Этапы работ по оборудованию подвала.
Все работы по обустройству подвала можно разбить на следующие этапы:
Разработка детального проекта будущего подвала. На этом этапе можно рассчитать необходимое количество материалов.
Проведение разметки будущих земляных работ. При этом нужно помнить, что отступ от стены гаража при рытье котлована под подвал должен быть не менее 30 см. В противном случае стены гаража могут дать усадку и строение разрушится.
Отрывание котлована на необходимую глубину с выравниванием стен и днища.
Проведение работ по гидроизоляции днища подвала. Обычно гидроизоляция проводится листами рубероида не менее чем в 2 слоя, которая может быть положена на подушку из щебня толщиной от 15 до 20 см с битумной пропиткой.
Заливка бетонной стяжки пола с дополнительным армированием толщиной не менее 15-20 см.
Возведение стен подвала из подходящих для данных грунтов материалов. При этом следует помнить, что между наружной поверхностью стен и грунтом должен быть оставлен зазор для наружной гидроизоляции стен и возможного наружного утепления. Наружная гидроизоляция стены проводится, как правило, мешковиной с битумной пропиткой, которая приклеивается по стене, или битумной мастикой, нанесенной с помощью валика. Утепление стен снаружи лучше производить пенополистирольными плитами. Между плитой утеплителя и грунтом нужно предусмотреть слой песка, который предотвратит разрушение утеплителя мерзлым грунтом.
Изготовление перекрытия подвала. Оно заливается из железобетона, толщина его должна составлять около 30-35 см для безопасной расстановки гаражного оборудования и стоянки автомобиля. Перед заливкой бетона ложится слой гидроизоляции.
Проведение работ по внутренней гидроизоляции, внутренней отделке, вентиляции, освещению.
Изготовление и монтаж внутренних стеллажей и полок. Возведение лестницы в подвал. Подвальная лестница должна быть безопасна, удобна в использовании с нагрузкой на ступеньку не менее 100 кг.
В заключение следует отметить, что каждый из этапов работ по строительству подвала имеет свои нюансы и тонкости, которые желательно заранее изучать и учитывать при их выполнении. Особенности связаны, прежде всего, с конкретными свойствами грунтов, глубиной залегания грунтовых вод, особенностями конструкции гаражного помещения и свойствами его фундамента и др.
